Edmund Richardson
0 
2179
22
Вы сидите в самолете и наслаждаетесь видом из окна после того, как нашли отличное предложение для своего рейса. Рейсы Google: поиск и поиск дешевых авиабилетов с помощью Google Авиабилеты: поиск и поиск дешевых авиабилетов с использованием Google, когда самолет запускается по убыванию. Через несколько мгновений летный экипаж делает объявление о снижении и говорит всем отключить свои электронные устройства до конца полета. Почему мы не можем использовать наши электронные устройства во время полета? Что позволяет нам теперь использовать их, кроме как при взлете и посадке? Достаточно ли доказательств, чтобы сохранить запрет на электронные устройства во время полетов??
С чего начался запрет?
Изображение предоставлено: williamcho
Вся концепция запрета электронных устройств на рейсах возникла из различных исследований, которые показали, что персональные электронные устройства могут создавать помехи системам связи и навигации самолета. Это потому, что каждое электронное устройство излучает электромагнитные излучение, и я имею в виду каждый тип устройства. Не имеет значения, использует ли устройство электромагнитные волны для связи (например, сотовые телефоны) - оно все равно будет излучать радиацию. Да, смартфоны есть “режим полета” сейчас, но даже тот не устраняет излучение. Чтобы доказать это, вы можете попробовать приложения, такие как Tawkon Tawkon: измеряет и отслеживает уровни излучения вашего телефона Android Tawkon: измеряет и отслеживает уровни излучения вашего телефона Android, которые утверждают, что могут измерять излучение вашего телефона.
Мое любимое исследование на эту тему доказало, что персональный DVD-плеер может изменять заголовок, который отображался в кабине. Разница в 30 градусов может существенно повлиять на направление движения самолета. Если устройство может вызвать такие помехи, страшно подумать о том, что еще могут сделать подобные устройства. Изменение отображаемого заголовка может быть просто проблемой навигации, но другие проблемы могут напрямую повлиять на вашу безопасность.
Конечно, это очень упрощенное объяснение того, что может произойти. Если вы заинтересованы, вы также можете проверить гораздо более подробное и техническое объяснение.
Но я могу использовать свои устройства большую часть времени сейчас!
Технологические достижения были сделаны на самолетах, чтобы защитить жизненно важные органы самолета от электромагнитного излучения, а также на личных электронных устройствах, чтобы уменьшить количество излучения, которое они излучают. Таким образом, большинство устройств с низким энергопотреблением теперь разрешено использовать во время основной части полета. Акцент на низком энергопотреблении важен, потому что именно поэтому авиакомпании по-прежнему советуют переводить смартфоны в режим полета и запрещать использование других устройств, таких как игрушки с дистанционным управлением..
Взлет и посадка
Изображение предоставлено: caribb
Смартфоны и планшеты теперь намного безопаснее и могут использоваться в течение большей части полета благодаря достижениям, сделанным как в самолетах, так и в личных электронных устройствах. Тем не менее, они все еще запрещены во время взлетов и посадок. Почему это? Есть две причины:
- По статистике, взлеты и посадки являются наиболее важными и подверженными проблемам фазами полета. Для вашей безопасности жизненно важно максимально снизить вероятность помех в это время, чтобы не возникало проблем.
- В случае мобильных телефонов FAA не единственное агентство, которое имеет ограничения на их использование во время полета. FCC также запрещает использование мобильных телефонов во время полетов, чтобы не вызывать проблем с сетевым оборудованием перевозчиков на земле. Во время взлета и посадки вы находитесь достаточно близко к земле, чтобы подключиться к этим сетям, и они не рассчитаны на работу с телефонами со скоростью почти 500 миль в час..
- Не связанные с электромагнитным излучением, любое устройство или объект то, что находится в салоне в те времена, может внезапно облететь из-за турбулентности и причинить телесные повреждения себе или другим пассажирам. Конечно, чем больше электронное устройство, тем больше повреждений оно может нанести (или может поглотить).
В конечном счете, риски по первому и второму пунктам крайне низки, но текущая позиция FAA - не рисковать. Опять же, они в настоящее время получают новые доклады и исследования по этой теме, которые могут изменить свое мнение.
Обучение летного экипажа
Изображение предоставлено: Kevin_Morris
Чтобы не получить никаких потенциальных штрафов и обеспечить безопасность, летный экипаж обучен, чтобы люди следовали инструкциям, установленным авиакомпанией. Если самолет все еще находится на земле, они имеют право выгнать людей из самолета, если они отказываются сотрудничать (пример Алек Алек Болдуин), или они могут конфисковать устройство, если самолет находится в воздухе.
Последние мысли
Чтобы ответить на вопрос в заголовке, это “Да, но крайне маловероятно.” Честно говоря, хотя причин для того, чтобы отключать электронные устройства на определенных этапах полета, может не хватить, я все же думаю, что это лучшая идея. Когда я нахожусь в металлической трубе в небе со скоростью несколько сотен миль в час, я бы предпочел быть максимально безопасным. Кроме того, поскольку вы можете использовать эти электронные устройства на протяжении большей части полета, не повредит отключить их примерно на один час. Вы по-прежнему можете выполнить всю работу, которая вам необходима, если вы хорошо подготовлены к поездке. Приложения Essential для смартфонов и оборудование для продуктивной работы в путешествиях Приложения для смартфонов Essential и оборудование для продуктивной работы в путешествиях Я только что вернулся из тура красивого калифорнийского округа Сонома, всемирно известного своими необыкновенными винами и зелеными холмистыми местностями. К сожалению, с приближением крайнего срока и отсутствием ноутбука задача составления… .
Что вы думаете о частичных запретах на электронные устройства во время полетов? Дайте нам знать об этом в комментариях!
Intro Image Credit: Caribb